新芒xAI 11月24日消息 北京自动驾驶初创公司毫末智行（Haomo.AI）传出重磅危机：知情人士爆料，公司于11月22日下午通过HR突然通知，所有员工自11月24日（周一）起无需到岗上班，运营基本停滞，公关等职能部门已空缺。
赔偿机制及后续安排不明朗，长城汽车（大股东）尚未公开回应。此举被视为“原地解散”，标志这家曾获长城控股、高瓴创投、高通、美团等投资的“智驾独角兽”面临崩盘。
据了解，毫末智行成立于2019年11月，由长城汽车技术中心辅助驾驶前瞻分部独立孵化，董事长张凯（长城原技术副总工程师）、CEO顾维灏（前百度智能汽车事业部总经理）领衔。
核心业务聚焦乘用车辅助驾驶（HPilot系统）和末端物流低速无人驾驶（小魔驼系列），曾宣称“中国首个自动驾驶量产企业”，上榜2023胡润全球独角兽榜（估值69亿人民币）。巅峰期员工超千人，累计融资超20亿元：2021年A轮近10亿元（估值超10亿美元），2024年B2轮3亿元。
负面动向频发验证其困境：2025年5月，乘用车业务仅剩现代汽车两款车型项目（记忆泊车功能），开发进度缓慢，远落后元戎启行等对手。长城汽车转向元戎启行等外部供应商倾斜资源，毫末仅获欧拉品牌小额订单。末端物流“小魔驼”销售目标锐减，进入“清库存”阶段，无新车型/扩产计划。
高管震荡加剧危机：2025年4月技术VP艾锐、产品VP蔡娜离职；6月董事长张凯提出辞职，去向不明。11月内部信强调“危机意识”，但IPO计划（原2025年港股）已搁浅。
新芒xAI评论：
毫末智行“原地解散”传闻若成真，将是中国智驾赛道又一标志性倒下：从“亲儿子”到弃子，暴露车企孵化独立供应商的结构性缺陷，资源倾斜不足、商业化滞后。
长远看，此事敲醒行业：长城或并购整合毫末资产，缓解“智驾梦”断裂；对投资者，寒冬中精选头部。总体警示：2025智驾洗牌加速，生存不止技术，商业落地为王。
