新芒xAI 6月25日消息 从工业和信息化部获悉，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大和日本共同牵头制定的联合国《自动驾驶系统全球技术法规》（ADS GTR）经全体缔约方投票表决，正式获批发布，成为全球首个专门针对自动驾驶系统的国际技术法规，具有里程碑式历史意义。
ADS GTR历经约10年的国际技术研讨与多边协调，在联合国欧洲经济委员会（UNECE）世界车规协调论坛（WP.29）框架下推进完成。法规覆盖SAE L3级（有条件自动化）及以上等级的自动驾驶系统，核心采用"安全论证"（Safety Case）框架——要求车企通过系统性、有据可查的证据，证明自动驾驶系统在特定场景下已达到可接受的安全水平，方可进入市场商业化部署。
中国在本次法规制定中担任六大联合牵头方之一，发挥了重要的国际协调与规则推动作用。工业和信息化部表示，下一步将继续深度参与智能网联汽车领域国际标准法规制修订与协调，加快国内强制性国家标准发布实施，统筹推进国际法规与国内标准有效衔接，推动形成国内外相互促进的标准法规发展格局。
新芒xAI评论
ADS GTR的正式获批，标志着全球自动驾驶产业从"技术竞争"走向"规则共治"的重要转折点。
过去十余年，各国对自动驾驶的监管思路各自为政——美国NHTSA、欧洲UNECE、中国工信部分别推进本地法规，造成跨市场合规成本极高，严重制约了自动驾驶产品的全球化商业落地。ADS GTR的出现，提供了一套各缔约国均可对标的国际基准，有望显著降低车企的全球化合规门槛，推动自动驾驶产品更快进入多国市场。
中国作为六大联合牵头方之一，在顶层规则制定中占据主导席位，是中国智能网联汽车产业全球话语权实质性提升的体现。这与中国自动驾驶车辆路测规模、商业化落地进度全球领先的现实基础密切相关，"有实力才有规则制定权"在此得到充分印证。
从产业影响来看，ADS GTR落地将加速L3级及以上自动驾驶产品的量产节奏：既为主机厂提供了明确的国际合规路径，也为保险定价、交通执法、事故责任认定等配套领域提供了重要法律锚点。对于正在加速全球化布局的中国智能汽车企业而言，提前对接GTR合规体系，将是未来国际竞争中不可忽视的战略加分项。
